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高速汽轮机产生轴向推力的原因是什么

编辑:山东星汉汽轮机设备有限公司时间:2018-12-29

       高速汽轮机机体结构

       高速汽轮机本体由两部分组成:旋转部分(转子)和静止部分(静止体或定子):

       1.旋转部件:旋转叶片、叶轮(反力涡轮为滚筒)、主轴、联轴器、紧固件等。

       2.静力部分:包括汽缸、汽室、喷嘴、挡板、隔膜套(反动式汽轮机为定子保持环)、汽封、轴承、轴承座、阀座、滑销系统及相关紧固件。

       影响高速汽轮机油的因素有哪些?如何防止水进入油中?

       油中水分的摄取是导致油质劣化的重要因素之一。如果进水后油中含有有机酸,则会形成油渣,并有腐蚀油系统的危险。油中进水量大部分由汽轮机轴封状况不好或磨损以及轴封过量进汽引起。此外,轴封回汽受阻,轴封高压蒸汽泄漏不畅,轴承负压过高,往往直接构成油中的进水。

为了防止水进入油中,除油冷却器的水侧压力应低于运行中的油侧压力外,轴封的蒸汽入口应仔细调整,以防止水进入油中。

       高速汽轮机为什么产生轴向推力,在运行过程中轴向推力如何变化?

       涡轮叶片每个都具有不同的压降,这也在叶片前后产生压差,从而形成涡轮的轴向推力。挡板密封间隙中的蒸汽泄漏还造成叶轮前后压差,形成与蒸汽流动方向相同的轴向推力。此外,当蒸汽进入汽轮机膨胀并做功时,除了产生圆周力驱动转子旋转之外,还会产生与蒸汽流动方向相反的轴向推力。

       影响轴向推力的因素很多。基本上,轴向推力与蒸汽流量成正比。