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汽轮机的构造及防超速

编辑:山东星汉汽轮机设备有限公司时间:2018-10-20

    汽轮机的高中压转子、低压转子和发电机转子分别采用刚性联轴器连接。因此,在施工过程中,有必要找出各种转子之间的中心。对于具有双低压缸结构的汽轮机,还要进行低对轮的中心找正。

    联轴器的主要作用是将相邻两个缸体的转子连接到一起,使两条转子的同轴度控制在一定的范围内。两轴或多轴变一轴,以实现机械运动的传递。

    由于汽轮机的每一段转子的两端都支持在轴承上,所以在重力作用下,中部自然向下弯曲,产生一定的挠度,同时转子两端会对称向两头扬起。轴系安装时,考虑冷热态的差别和凝汽器与低压外缸连接方式的影响,运用相应措施,保证正常运行时整个轴系形成一条圆滑过渡的曲线,达到联轴器中心对齐,端面平行,以避免联轴器和轴颈产生额外的挠曲变形,在运行中引起交变应力和振动。 

汽轮机防超速运行方法:

    1.在额定蒸汽参数下,调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行,甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下。

    2.各种超速保护均应正常投入运行,超速保护不能可靠动作时,禁止机组起动和运行。

    3.机组重要运行监视表计,尤其是转速表,显示不正确或失效,严禁机组起动。运行中的机组,在无任何有效监视手段的情况下,必须停止运行。

    4.汽轮机机油的油质应合格。在油质及清洁度不合格的情况下,严禁机组起动。